在柴油機運行，空壓機向空壓機儲氣罐打氣的情形下，壓力表表示標準氣壓達不上發展工作壓力值。發生這個狀況有多種多樣緣故，很有可能緣由：

（1）壓力表失效，這時候只需拆換壓力表就可以。

（2）空壓機與汽車發動機中間的傳動系統傳動帶太松跑偏或空壓機到空壓機儲氣罐中間的管道裂開或連接頭漏汽。

（3）油氣分離器.管道或空氣濾芯堆積物太多而阻塞。

（4）空壓機自動排氣閥片密封性不緊，扭簧過軟或斷裂，空壓機氣缸蓋地腳螺栓松脫.沙孔和缸蓋墊片損壞而漏氣。

（5）空壓機氣缸套與活塞桿及發動機活塞摩擦過甚而漏汽。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用氣對冷卻器進行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內的油并將四個進出口封閉以防止污物進入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，后吹干表面的水漬。裝回原位。切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。

空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低于空氣的壓力或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，如：造成壓縮機主機潤滑不良；油氣分離效果變差,油氣分離器壓差變大；引起機件銹蝕。因此，應根據濕度情況制定冷凝水排放時間表。

空壓機的使用和維護離不開科學完善的管理制度。規范的使用方法能夠有效避免空壓機出現不必要的故障，而科學完善的管理制度，則能在時間發現空壓機本身存在的問題，同時能夠讓管理維護人員及時采取有效的方法，從而防止問題的惡化。具體來說，在空壓機安裝完畢后，需要由空壓機生產單位為使用單位提供一段時間的設備使用方法培訓，從而提高操作員使用空壓機的技能水平。并讓使用單位的設備操作員和設備維護員都能清楚地了解空壓機的各部分構件。從而保證空壓機在后續使用和維護過程中良好的運轉狀態。